מה ההבדל בין תיבת הילוכים למפחית?

מָבוֹא:

האם תיבת הילוכים היא מפחית מהירות? מה ההבדל בין תיבת הילוכים למפחית? מוצרים אלקטרו-מכניים נותנים לאנשים לעתים קרובות תחושה מופשטת מאוד, ואנשים רבים פשוט פונים לתעשייה האלקטרומכנית חושבים מבולבלים, קשה להבין את המושג. תיבות הילוכים ומפחיתים קשורים זה לזה באופן הדוק, ומפחיתים כוללים תיבות הילוכים, הקיימות כמנגנונים על מפחיתים. מאז ייצור גלגלי שיניים תעשייתיים במשך 20 שנה, תנו לקוניק גירסאות לספר לכם את ההבדל בין תיבות הילוכים למפחיתים.

מהו מפחית?

השם המלא של המפחית הוא aמנוע מפחית, זהו אוסף של מנוע ותיבת הילוכים. ידוע גם כמכונה הכל-באחד של מפחית מנוע, מבנה ההילוכים העיקרי הוא מנוע הילוכים (הידוע גם כמנוע), שילוב של תיבת הילוכים ומפחית (ציוד מפחית). יש לו את הפונקציות שלחיבור, תיבת הילוכים, האטה ומומנט הרמה(יכולת נשיאת עומס).

סוג של מפחית

בדרך כלל, סוגים נפוצים של מפחיתים הם מפחית הילוכים, מפחית פלנטרית, מפחית DC, מפחית DC עם מברשות, מפחית DC ללא מברשות, מפחית כוס חלולה, מפחית צעד, מפחית סרוו, מפחית RV, מפחית הרמוני, מפחית AC, מפחית גלילי וכו'.

• לפי מספר שלבי הנעת ההילוכים. מחולק למפחית חד-שלבי, מפחית רב-שלבי.
• לפי סוג חומר ההילוכים. מחולק למפחית פלסטיק, מפחית פלנטריתוכו'
• לפי סוג הכונן. מחולק למפחית הילוכים, מפחית הילוכים תולעתי ומפחית הילוכים פלנטריים.
• לפי צורת ההילוכים. מחולק למפחיתי הילוכים גליליים, מפחיתי הילוכים משופעים ומפחיתי הילוכים גליליים-משופעים.
• לפי צורת הסידור של הכונן, ניתן לחלק אותו עוד יותר למפחיתים מקופלים, מפוצלים וקואקסיאליים.

מומלצים של סוגים שונים של מפחיתים

מפחית ציוד תולעת

המאפיינים העיקריים של מפחית הילוכים תולעת הם שיש לופונקציית נעילה עצמית הפוכה, יכול להיות יחס הפחתה גדול יותר, צירי הקלט והפלט אינם על אותו ציר או באותו מישור, אך בדרך כלל הם גדולים יותר בגודלם, לא יעילות נהיגה גבוהה ולא דיוק גבוה.

מפחית הרמוני

הנעה הרמונית של מפחית הרמוני, המשתמשתדפורמציה אלסטית מבוקרת של רכיבים גמישים להעברת תנועה וכוח, שאינו גדול בגודלו ובעל דיוק גבוה, אך חסרונותיו מוגבלים באורך החיים של הגלגל הגמיש, אינו עמיד בפני פגיעות, קשיחות ירודה בהשוואה לחלקי מתכת, ומהירות הקלט אינה יכולה להיות גבוהה מדי.

מפחית פלנטרי

לתיבות הילוכים פלנטריות יש יתרונות כמומבנה קומפקטי, מרווח החזרה קטן, דיוק גבוה, הנעה טובה, צריכת אנרגיה נמוכה, טווח האטה רחב, מומנט יציאה גבוה, חיי שירות ארוכים, וניתן להפוך את מומנט הפלט המדורג לגדול מאוד.

מפחית הילוכים

עִםנפח קטן, מומנט תיבת הילוכים גדול, הנעה טובה, צריכת אנרגיה נמוכה, ביצועים מעוליםמפחית הילוכים שתוכנן ומיוצר על בסיס מערכת שילוב מודולרית, עם מספר גדול במיוחד של שילובי מנועים, צורות התקנה ופתרונות מבניים. ציון הנעה עדין, כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים ולשפר את האינטגרציה האלקטרומכנית וכו'.

מפחית DC

תכונות מפחית DCתנודה קטנה, רעש נמוך, חיסכון באנרגיה גבוהסוג חדש של התקן איטום, ביצועי הגנה טובים. יכולת הסתגלות חזקה לסביבה. יכול לעבוד ברציפות בסביבה קשה עם קורוזיה, לחות וכו'.

מפחית צעד

זה כוללפונקציית מיקום בלולאה פתוחה בדיוק גבוה, פונקציית נעילה סטטית, בקרה פשוטה, חיים ארוכים, אמינות גבוההוכו'

מפחית כוס חלולה

התכונות האלהמאפייני חיסכון באנרגיה: יעילות המרת אנרגיה מעולה. התנעה ובלימה מהירות, תגובה מהירה.באזור הפעולה המומלץ של מצב ריצה מהירה. ניתן בקלות לבצע כוונון רגיש של המהירות. מאפייני גרירה: יציבות הפעלה אמינה, תנודות קטנות במהירות.

מהי תיבת ההילוכים？

תיבת ההילוכים, המכונה לעתים קרובות תיבת הילוכים, מורכבת ממערכות הילוכים בגדלים שונים. תיבות הילוכים מחולקות ל...תיבות הילוכים פלנטריות, תיבות הילוכים גליליות, תיבות הילוכים ספירליות, תיבות הילוכים מקבילות, תיבות הילוכים סליליות, תיבות הילוכים משופעות, תיבות הילוכים תולעתיות, בהתאם לשימוש ומבנה ההילוכים.

זה גם התחלק לתיבות הילוכים מפלסטיק ותיבות הילוכים ממתכתבהתאם לחומר. לדוגמה, תיבות הילוכים פלנטריות המשמשות עקבדיוק, חיים ארוכים, גודל קטן, יעילות תמסורת, מגוון רחב של הפחתהמבנה תיבות ההילוכים הפלנטריות מורכב מגלגלים פלנטריים, גלגלי שמש, מבנה תיבת ההילוכים הפלנטרית מורכב מגלגל פלנטרי, גלגל שמש, טבעת גלגל שיניים פנימית, ציר הנעה, אטם, מכלול תיבת הילוכים.

מהי תיבת הילוכים להפחתה וסוגי תיבות ההילוכים להפחתה? הצגנו אותן במאמר הקודם. קוראים המעוניינים יכולים לבדוק מאמר זה כדי ללמוד מהי תיבת הילוכים להפחתה? כיצד לבחור את המפחית המתאים?

ההבדל בין תיבת הילוכים למפחית

באופן כללי, אין הבדל בין תיבת הילוכים למפחית. שניהם מתייחסים לאותו הדבר. למעשה, הם אינם זהים לחלוטין, מכיוון שתיבת הילוכים מותקנת עם מפחית מנוע, המכונה גם מנוע מפחית, אשר יכול להיקרא גם...שלושה בהפחתה אחתכגון המכיל מנוע, מפחית ובלם. אבל באופן כללי, תיבת הילוכים ומפחית הם מילים נרדפות. מפחית מסווג כמפחית הילוכים, מפחית הילוכים תולעת ומפחית הילוכים פלנטריים.

תיבות הילוכים מחולקות לתיבות הילוכים להפחתה, תיבות הילוכים להגברת מהירות ותיבות הילוכים משתנותמפחית מהירות הוא אחת מתיבות ההילוכים להפחתת מהירות. אך מפחית צריך לכלול גם מפחית ללא הילוכים, כל עוד הוא יכול להשיג את אפקט ההאטה. לא ניתן להשתמש בהנעת גלגלי שיניים, גלגלי שיניים או גלגלות המשמשים להנעת הפחתת מהירות. במקרה זה, המפחית לא יכול להיות שווה ערך לחלוטין לתיבת ההילוכים. ומכיוון שהיעילות של תיבת ההילוכים גבוהה יותר משיטות העברה אחרות ויחס ההעברה מדויק, ברוב המקרים משתמשים בשיטת הנעת גלגלי שיניים לייצור מפחית. לכן נהוג להתייחס למפחית ולתיבת ההילוכים כאל דבר אחד.

מַסְקָנָה

לסיכום, מפחית הוא מפחית המותקן במנוע. תיבת הילוכים ברוב המקרים משתמשת בשיטת הנעת גלגלי שיניים לייצור מפחית. לכן נהוג לטפל לעתים קרובות ב...מפחית, תיבת הילוכים ותיבת הילוכים כדבר אחדאלא אם כן יש דרישות מיוחדות ביישום בפועל, ישנם רק כמה הבדלים קלים. לדוגמה, מפחית מהירות המשמש במעלית לנסיעה, תיבת הילוכים המשמשת במכונית וכו'.